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宁德时代将为Model 3供应电池 价格会降低吗?

2020年02月09日 20:13 来源:未知 手机版

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宁德时代将为Model 3供应电池 价格会降低吗? 2020-02-07 11:13:58 汽车葫芦圈 >可能在这么多汽车品牌里,特斯拉是唯一一家能够把整车售价变化用股票K线图画出来的企业,没有了中间商赚差价的环境,亿隆马斯克的定价也就自由了许多——成本涨了,我就涨,成本降了我就降,就连汇率与税率变化等等都算进来,真正让您买不了吃亏买不了上当。

>这一点,从特斯拉过往多次调价的经历就看的出来,虽然会有降价后让一部分没有契约精神的消费者抱怨,但是更多的,还是能够消费者实打实的尝到甜头。

而在近日,在此前已经多次传出将与特斯拉携手的宁德时代,这次终于有了官方实锤信息。在2月2日晚,宁德时代发布公告称,宁德时代正推进与特斯拉达成合作关系。而协议约定,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货时间为2020年7月1日至2022年6月30日,为期两年。

也就是说,如果合作进展顺利,那么今年Q3上海超级工厂生产的Model 3将有望搭载宁德时代的电池,同时,结合此前特斯拉方面已表态的,接下来会逐步提高国产车型的国产零部件使用率,其售价有望获得降价空间。

>而有了希望,自然就会有更多期望,不少人都在想,目前价格已经下探到30万以内的国产Model 3,还能有多大降价空间,还能有多亲民?

我们不妨从电池,这个电动车成本的大头上来估计一下。

根据此前的行业报道,在2019年电池商价格战狂压利润率导致电池大降价的背景下,目前行业第一的宁德时代,其磷酸铁锂电池系统在0.8元/Wh左右,三元锂离子电池包在1-1.2元/Wh之间,而目前国产的特斯拉Model 3标准续航版本的电池容量是60千瓦时,考虑到特斯拉一般还要6%的藏电,也就是可能有63.5千瓦时的电池包,而按照2019年宁德时代的成本,63.5千瓦时电池组的价格也就是在63500元-76200元之间。

>不过,这个成本还是贵了,因为2020年会更便宜,根据《汽车产业中长期发展规划》,到2020年底前,每Wh成本要降到1元以下。

同时,在之前,欣旺达副总裁梁锐就有说到“国家要求2020年把电池系统做到1元/Wh,2018年的时候大家对于这个目标都不相信,但就现在形势看,明年电池系统价格不仅会低于一块钱,甚至可能做到九毛钱。”

我们按照最理想情况来看,如果真的是0.9元每瓦时的成本,那么63.5千瓦时电池组的整体价格就会降到57150元,基本只占据目前售价30万的Model 3六分之一到五一之一的成本,也就是说,光是从电池成本角度来看,就能有万元水平的降价空间。

>同时,如果算上其它零部件国产化率的逐步提升,那么从第三季度开始,我们将会明显的看到Model 3国产车型价格的大幅度降低,对国产新能源品牌也车型的冲击会进一步增大。

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