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最前线丨宁德时代扩大德国工厂产能,想成为最大的电池工厂

2019年12月01日 10:02 来源:未知 手机版

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据《德国商业日报》报道,宁德时代的欧洲负责人马蒂亚斯·曾特格拉夫在一次汽车会议上表示,公司拟在原目标之上大幅提升工厂产能。他表示,将在第一阶段(2022年)实现14吉瓦时的产能,预计最晚到2026年可实现三位数的吉瓦时产能。

2018年7月,宁德时代与德国图林根州州政府签署了一份协议称,将投入2.4亿欧元在埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。基地将分两期建设,从事锂离子电池的研发与生产,计划于2021年投产。

此次宣布扩大最终产能将意味着,宁德时代德国工厂将成为世界上最大的电池工厂——距离产能需求迫切的电动车龙头车特斯拉上海工厂开工建设仅仅一个月,特斯拉与松下联合运营的内华达工厂,预期最终的年产能仅为35吉瓦时,为宁德时代德国工厂最终产能的1/3。

宝马、大众、戴勒姆等已都计划推出全新电动汽车后,宁德时代德国电池生产基地制造的产品除了供应宝马,还为大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等知名车企提供配套服务。

提高欧洲的电池生产效率,保证电池供应,为宁德时代拓展“欧洲朋友圈”打下了坚实的基础。在未来,宁德时代德国工厂的客户可能也会不仅限于欧洲客户。此前,宁德时代宣布与本田合作开发一款电动车,并将在2020年上半年于光明棋牌等其他地区推出。

随着欧盟对新车二氧化碳排放量提出了严格要求,电动汽车市场在欧洲可能迎来春天。目前,全球具备全球供货能力的动力电池商为宁德时代、日本的松下电器、韩国的LG化学与三星SDI。

在欧洲市场上,LG于2018年年末宣布,将为其在波兰投资的电池厂追加投资5亿欧元,将该工厂电池的年产量提高到70吉瓦时。三星SDI在匈牙利的电池厂也已于2018 年Q2正式投产。

宁德时代披露的财报显示,公司的毛利率从2016年的43.71%下滑到2018年前三季度的31.38%。成本上升带来的毛利下降,意味着宁德时代需要在欧洲市场站得更稳。

就在建立德国工厂的项目消息传出后,宁德时代董事长曾毓群在接受采访时坦白,德国的新工厂只是进军欧洲的第一步,“我们希望为欧洲所有的OEM制造商提供服务,如果图林根州项目成功,我们还可以考虑其它地点。

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