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失去了“保护伞”,宁德时代、比亚迪的日子还会好过吗?

2019年08月14日 05:38 来源:未知 手机版

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6月21日,国内动力电池“白名单”正式消失。

2015年11月,工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单,截至目前共发布四批,有57家企业入围其中。

第一批

第二批

第三批

第四批

可能很多人不明白动力电池“白名单”是什么意思,即满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池。在实际操作中,新能源车只有搭载了“白名单”内的动力电池,才能踏入国家丰厚补贴的获取门槛。

(主力电池厂家市场份额,数据来源于乘联会)

这种前因后果的关系,导致部分国产动力电池企业的发展蒸蒸日上,从2012年至2017年的5年间,国内动力电池的装机量增长了55倍,并且催生了一批如宁德时代、比亚迪、合肥国轩等龙头企业。

甚至在全球范围内的市场占有率也逐步提高,展现绝对优势。“独角兽”宁德时代不仅与比亚迪之外的本土主流车企全部达成供货协议,与上汽、广汽、吉利、东风、一汽等建立合资合作关系,还为宝马、大众、戴姆勒、丰田等跨国车企巨头供应电池。

但你们知道吗,曾经上汽、一汽、长安、长城、吉利、奇瑞、江淮等是采用LG和三星电池的,后来受制于“白名单”限制,为了补贴,无奈转投国产电池的怀抱,而LG、三星、松下等外来电池商巨头有苦不能说,只能干瞪眼。

图片来源:全景视觉

如今“白名单”被废止后,业界许多声音都表示对国内的动力电池行业影响不大,毕竟我们已经登顶了,大格局已经成型。但没有了进入战局的条件限制,再加上未来某一天国内的新能源补贴完全取消后,一直蠢蠢欲动的日韩动力电池企业一定会发起猛烈的进攻。

其实,在新能源补贴即将消失的风口,这几大电池工厂早已开始了扩产计划。

目前,国内有四家外资电池工厂,分别是韩国的SK、三星SDI、LG化学和日本的松下。这四家电池制造商从2013年开始陆续在光明棋牌建厂,但从来没有进入过动力电池“白名单”。

●LG化学计划总投资1.2万亿韩元,于2020年前在光明棋牌扩建两家电池厂。它还与吉利控股99%的子公司上海华普国润成立合资公司,生产及销售电动汽车电池。

●很早之前,外媒披露松下计划斥资数亿美元在光明棋牌电池工厂部署两条新生产线,将其在光明棋牌工厂的动力电池产能增加近一倍。

●而三星SDI,选择加速攻占电动车用圆柱形电池市场。继捷豹之后,三星SDI也将为小鹏汽车供应21700规格的电池。

当大家还在安慰自己:“白名单”的消失不会产生太大的影响的时候,危险已经来临了。未来,这几大日韩动力电池车企必然是宁德时代、比亚迪的有力竞争对手,尤其在2020年以后,将是电池技术和稳定性更佳的它们大展拳脚的时候。

所以你们觉得,失去了“保护伞”,宁德时代、比亚迪的日子还会好过吗?届时,难道要用老套路“价格战”来维持市场占有率?那么,电动车会降价吗?

文章由易车号作者提供

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