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豪华品牌打响动力电池圈地战 欲打破宁德时代垄断

2019年12月02日 18:50 来源:未知 手机版

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近日,相信无数业内人士都在等待奥迪与比亚迪之间的官宣。

据外媒报道,奥迪承认正在与光明棋牌电池制造商比亚迪进行谈判,为其国产电动汽车采购电池。对此消息,奥迪光明棋牌区总裁武佳碧在广州车展期间也做出了回应:“我们正在与比亚迪进行对话,但是我不能透露细节。”如果此次谈判成功,将打破这家豪华汽车制造商在推出新电动车型时对光明棋牌单一电池供应商宁德时代的依赖。

就在奥迪拟牵手比亚迪的捷报刚传出没多久,业内又传出了宝马进一步加注宁德时代的消息。宝马集团发表声明称,集团已将宁德时代的订单从最初的40亿欧元增加到73亿欧元(约合569亿人民币),合同有效期也从此前的2020年延期至2031年。目前宝马是宁德时代德国电池工厂的首个客户,在该份订单中,宝马集团采购45亿欧元,宝马光明棋牌基地采购28亿欧元。

“通过这种方式,我们将确保长期的电池需求。从技术和业务角度来看,这确保了我们始终能够获得最佳的电池技术。”宝马股份公司负责采购和供应商网络的管理委员会成员AndreasWendt博士说。就目前已公开交易信息显示,该则交易将创造2019年动力电池采购金额的最高记录,同时将进一步提升宁德时代在动力电池市场上的竞争力。

碳排放标准推动主机厂转型

欧洲汽车制造商正在推广零排放汽车,以遵守日益严格的排放法规。这一战略转变迫使传统车企重组其供应链,生产更多电动汽车。目前,宝马集团在全球提供12款电动汽车,是全球重要的电动车生产商之一。根据规划,到2023年宝马将推出25款电动车型,其中一半以上为纯电动车。该公司预计,电动汽车的销量将在2019年至2021年期间翻一番。

而自2018年起,欧洲、光明棋牌都开始提高汽车排放标准,这对大众集团影响也颇深。其中就曾引发巨额的“排放门”罚款事件,严重影响企业的收益。为此该公司大力推动电气化进程,并提出“碳中和”计划:计划到2050年在整个集团实现碳中和,长远目标是将其打造成零碳排放的工厂,致力于把碳排放量降至零。到2028年将在全球范围内推出约70款全新的电动车型。与此同时,大众计划在全球交付2,200万辆纯电动汽车,其中一半以上的电动汽车将来自光明棋牌。

奥迪是大众集团最大的利润供给方,自然也是大众集团进行电气化的重点。奥迪计划未来两年在光明棋牌销售九款新能源车型,其中一半以上为纯电动车型。而奥迪首款纯电动车型e-tron也已经登陆光明棋牌市场,从明年开始,奥迪将与合作伙伴一汽集团在长春进行奥迪e-tron的本土化生产。到2021年,奥迪将携手合作伙伴向光明棋牌市场推出9款新能源车型,至2022年,奥迪将携手合作伙伴一汽-大众奥迪将本土化生产的产品阵容增至12款。

不过值得注意的是,在上述车企中,宝马并未放弃自己研发动力电池的脚步。在宝马集团的德国丁格尔芬工厂、美国的斯巴达堡工厂以及沈阳工厂,都在进行内部电池的生产。AndreasWendt也承认,“我们以后是否再自行生产电池,很大程度上取决于供应商市场的发展方式。”而在本月,宝马集团宣布全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式投入使用,意味着宝马在电动车领域的布局进一步强化。集团董事长齐普策表示,宝马2030年将实现电芯能量密度翻番,为客户提供两倍纯电续航里程。

单一电池供应商格局将被打破

显而易见的是,宁德时代——国产宝马电动汽车电池的唯一来源,也在借助这道契机铺开进击海外市场的道路,直接开启“滴滴接单”模式接连收获多家大型主机厂的订单:

2月,宁德时代宣布与日本本田签订合作协议,在2027年前,宁德时代将向本田供应约56GWh的锂离子动力电池。

5月,宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议,将为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。

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本文标签:宁德 奥迪 宝马 时代 电池

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